想象一下的这个未来会出现的场景：你坐上小汽车，准备开始长途的旅行。唯一的要做的是，你不用坐在的方向盘前开车。相反，你面对着仪表盘的显示的屏幕，摆开架势，准备和电脑来一场国际的象棋大战。当你思考并落下的棋子时，自动驾驶的电动汽也在向前的行驶。它会与其它的无人驾驶的汽车“通讯”，保持安全的车距。你最后的战胜了电脑，精疲力尽地结束了一个漫长的棋局， 汽车也到达了目的地。
这种场景不是科幻小说，而是现实，比你想象中来得要快。
欢迎来到5G移动通讯技术的世界。
“5G的发展将会成为生产无人驾驶汽车的重要因素。”全球最大的电信设备商华为轮值CEO徐直军说道。
专家表示，现在还很难推出高度自动化或自行驾驶的汽车，因为它们需要复杂的通信网络，能无差错或完全可靠、效率极高，而且能快速处理庞大的数据。
在上海举行的世界移动通信大会上，徐直军表示，这样的一种通信网络可以对复杂的交通状况进行实时分析。
“这正是5G开始发挥作用的领域。”徐直军说道。
预计5G网络峰值速率可达到每秒20G，比现有的4G网络快100倍。同时，技术进步还能够实现超大容量，提高信息传输效率，降低能量功耗。
中国计划在2020年开始5G商用。一些地方的电信运营商已与汽车制造商合作，共同研究如何将先进的技术应用于现实生活。
中国移动表示，其全球5G创新中心最新的合作伙伴包括一些全球大型汽车公司，例如奥迪和比亚迪。
“5G网络每平方公里可链接数超过100万，”中国移动CEO李跃说道，同时他还表示，这样的接入能力将足以为互联网汽车打下坚实的技术基础。
在上海举行的世界移动通信大会上，中国移动展示了一排与诺基亚合作研发的5G微型无人驾驶汽车。每一辆汽车与移动云实时连接，车内配有一台完整的微型电脑，可以实现自动驾驶，并且，一旦遇到障碍物就会立刻停车。
中国移动的竞争对手，规模较小的中国联通也在朝着同样的方向发展。去年八月，中国联通成立了一个子公司，用以研究无人驾驶汽车的信息系统。
“我们相信到2020年，将有2亿多辆汽车接入互联网。”联通汽车系统总公司总经理辛克铎说道。“但是，建立通讯联系仅仅是第一步。更重要的是，通过这些通讯联系实现各类应用。”
“飞象网”创始人项立刚表示，电信运营商相信，与网络相连的自动驾驶汽车将成为5G网络一个强大的应用。
建立5G通信基站和网络需要投巨额资金，因此，电信公司需要考虑哪些应用可以促使消费者放弃4G，转向5G，这样才能让巨大的投入有合理性。”项立刚说。
智能手机的普及激发了消费者对4G的需求。
电信企业相信在5G时代的杀手级应用将是物联网——而与通讯互联的汽车也会是其中的一个重要组成部分。”他说。
另外，在政府有利政策的支持下，电信企业对智能汽车的热情不断增加。工信部鼓励企业努力开发联网汽车，从而加快 5G技术与各垂直产业整合的研发工作。
独立产业专家付亮表示，国际社会对5G网络标准达成一致可能需要好几年时间。不过，他说道，中国企业的5G实验仍然非常有意义。
“推动物联网商用的核心技术极有可能成为5G标准的一部分，这将在5G网络的部署有很大的优势。”付亮说。
